Vozmozhnosti snizheniq zagruzhennosti krupnogo gorodskogo perekrestka von Romen Adokpo

Perekrestok Tojota qwlqetsq odnim iz w#ezdnyh perekrestkow w gorod Kotonu, k kotoromu wedut chetyre wetki, w tom chisle tri wetki Nacional'nogo mezhästafetnogo marshruta ¿ 1. Jetot perekrestok ochen' chasto bywaet peregruzhen w chasy pik (utrom i wecherom w budnie dni) iz-za intensiwnosti dwizheniq, nablüdaemoj na nem, a takzhe iz-za mnozhestwa shodqschihsq i rashodqschihsq kollizij, zatrudnqüschih dwizhenie. V techenie pqti dnej byli prowedeny podschety w bolee shirokom rajone wokrug perekrestka, kotorye predstawleny wo wtoroj chasti dannogo dokumenta (perwaq chast' poswqschena obschej informacii o transporte w stranah Afriki k ügu ot Sahary). Srednee znachenie ätih pqtidnewnyh podschetow pokazywaet, chto naibol'shee kolichestwo bol'shegruznyh i legkowyh awtomobilej prihoditsq na dorogi: Stad de l'Amitiä - Karfur Tojota i Karfur Tojota - Jetual' Ruzh, a na dorogu Karfur Tojota - Kadzhehun prihoditsq umerennoe kolichestwo ätih widow transportnyh sredstw. V dannoj knige polnost'ü rassmotreny problemy organizacii dorozhnogo dwizheniq w krupnyh gorodah mira i predlozheny sootwetstwuüschie optimal'nye resheniq.